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《福州現代物流城控制性詳細規劃》出爐-新華網
根據《控規》,福州現代物流城擬形成“一帶、一心、三組團”的空間布局結構。在空間景觀方面,福州現代物流城堅持生態優先,尊重山水格局,打造綠色產業新城,構建“一帶五廊、一心多點”的景觀結構?!岸帱c”:利用保留山體,打造生態公園節點;依托居住組團鄰里中心,打造城市景觀節點。
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《福州現代物流城控制性詳細規劃》出爐

2021-07-07 10:48:52 來源: 福州日報

  記者6日從連江縣獲悉,由福州市規劃設計研究院集團有限公司編制的,我市重點建設的六個城之一——《福州現代物流城控制性詳細規劃》近日獲連江縣政府批復實施,定位為以物流、制造、商貿為主導功能的現代產業新城,建設目標為“海絲國際物流通道門戶、國家物流樞紐重要載體、東南區域物流集散中心、現代智慧物流示范樣板”。

  據最新測算,計劃到2025年,福州現代物流城現代產業體系建設將取得重要進展,集聚一批大產業、大項目、大企業,基本建成集產業、科技、人才于一體的產業集聚區。20家以上企業入駐投產,其中國內500強企業5家以上,完成投資總額達360億元,產值達1000億元,稅收達10億元。

  記者梳理發現,這座承載著重要使命的“未來之城”不僅地處黃金位置,且在空間布局、道路交通、公共管理與公共服務設施、公用設施、空間景觀等方面有著明晰的布局和明確的目標。

  “一帶一心三組團”

  空間布局功能完善

  《控規》明確,福州現代物流城位于連江縣丹陽鎮西南部,東距羅源灣港區約35公里、西距福州主城35公里、南距連江城區10公里、北距寧德城區45公里。東向通過丹陽互通接沈海高速公路,西臨尖峰山,南向通過飛石互通接福州繞城高速公路,北部緊鄰丹陽鎮區。

  本次控制性詳細規劃編制范圍為福州現代物流城核心區,總用地面積26.9平方公里。規劃區常住人口5.6萬人,其中村莊常住人口1.6萬人、城鎮可容納4萬人居住。

  根據《控規》,福州現代物流城擬形成“一帶、一心、三組團”的空間布局結構。

  “一帶”為生態綜合服務帶。依托牛溪布局辦公、科研、居住、商業等綜合服務功能,構建生態綜合服務發展帶。

  “一心”為城市客廳。結合賢義河布局總部辦公、智慧管理中心、展示中心、會議中心、酒店、商業等公共服務功能,形成物流城綜合服務中心。

  “三組團”為北制造、中物流、南商貿。規劃丹港大道以北,依托鐵路丹陽貨運場站,聯動港口、公路和機場,發揮鐵路重載物流和高鐵快遞優勢,重點布局以綠色建筑為主導產業的生產、制造功能區,用地性質以二類工業為主;規劃丹港大道以南、港口后方鐵路以北,發揮福州市和連江縣資源稟賦和現狀特色產業,依托高速公路和新104國道干線物流分解和城市物流配送優勢,重點布局以城市配送、物流為主導的物流功能區,以綠色農產品商貿及食品加工為主導產業的商貿功能區。

  對標國際化

  配套設施一應俱全

  道路交通方面,按照“內外分離、客貨分流”的原則,福州現代物流城規劃整體形成以主干路為骨架,次干路、支路為補充的類方格網路網結構,構建高效便捷的交通體系。其中,規劃主干路總體呈“三縱六橫”格局,“三縱”即舊104國道、牛溪大道、新104國道,“六橫”即丹青路、朝陽大道、丹港大道、桂賢路、丹江大道、飛石連接線。

  三大設施集聚優質資源。其中,公共管理與公共服務設施方面,設置行政文化綜合設施1處、行政辦公設施2處、教育設施4處(2所54班小學、1所48班初中、1所36班高中)、幼兒園6所(5所12班幼兒園、1所15班幼兒園)、體育設施1處、省級綜合醫院1座、醫療衛生設施1處、養老院1處;道路與交通設施方面,布設1個公交樞紐站、7個公交首末站、獨立占地社會停車場(7處)與配建停車位共可提供1400個泊位、3處貨運停車場可提供270個泊位;公用設施方面,設置110kV變電站3處、污水處理廠1處、消防站3處、LNG氣化站1處、環衛設施4處(現狀保留垃圾填埋廠1處,規劃新增餐廚垃圾處理中心1處和垃圾轉運站2處)、避災點19處。

  “一帶五廊一心多點”

  打造綠色產業新城

  生態優勢就是發展優勢,綠水青山就是金山銀山。在空間景觀方面,福州現代物流城堅持生態優先,尊重山水格局,打造綠色產業新城,構建“一帶五廊、一心多點”的景觀結構。

  “一帶”:依托牛溪,嚴控建筑景觀界面,打造景觀地標,構建城市生態景觀帶。

  “五廊”:綜合水系、通風廊道、山水視廊等空間要素,構建五條空間景觀廊道,連接各功能板塊。

  “一心”:依托賢義河,充分利用自然谷地地形,打造物流城城市生態景觀核心。

  “多點”:利用保留山體,打造生態公園節點;依托居住組團鄰里中心,打造城市景觀節點。(記者 林文婧 通訊員 鄭喜英)

[責任編輯:陳醉]
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