8月18日晚,福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續梁順利合龍。
此次合龍的連續梁位于集美區后溪鎮,橋跨結構為70米+125米+70米,為單箱單室截面結構,連續箱梁跨越車流密集的進島主干道——集美大道,車流密集,且梁底距公路只有13米,技術難度大,安全風險高。
中鐵六局福廈項目部一分部副總工程師閆鏡銘說,這次合龍采取掛籃懸灌法施工,暢通了廈門段架梁通道,為后續的架梁施工贏得先機,也為集美特大橋全橋的順利完成打下堅實基礎。
福廈高鐵是福建省境內第一條設計時速350千米的高鐵,北起福州南站、南至漳州站,是京福廈高速鐵路客運通道和東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分,全線開通后,福州、莆田、泉州、廈門、漳州等城市將縮短時空距離。(劉豐 郜戰勝)